Solar cumhachd PUMBAA airson carbadan dealain PPS550

Amalachadh dealain air leth aonaichte

Dealbhadh ìre chàraichean, co-chòrdail ri ASIL

Taic do V2L, V2G, V2V agus riatanasan ioma-shealladh eile

Dealbhadh nas lugha agus nas aotroime, coileanadh teicnigeach seasmhach agus èifeachdas àrd

Modh fuarachaidh le fuarachadh leaghan, sgaoileadh teas luath, dìon-duslach agus fuaim ìosal

Iomadh gnìomh dìon leithid EMC, strì an aghaidh bholtaids, insulation, crith agus dìon dealain

Riarachadh agus smachd innealan àrd-bholtaids a’ charbaid gu lèir tron ​​aonad smachd carbaid gu lèir gus dèanamh cinnteach à coileanadh sàbhailteachd gach siostam

● Rèiteachadh bathar-cruaidh cumhachdach
Bidh na prìomh phàirtean a’ cleachdadh phàirtean chàraichean gus earbsachd toraidh a leasachadh;

● Obrachadh èifeachdach
Faodaidh èifeachdas an rianadair a bhith suas ri 98%, dùmhlachd cumhachd àrd, tagraidhean nas sùbailte;

● Dealbhadh dìon earbsach
Tha an ìre dìon iomlan àrd agus tha an raon teòthachd obrach farsaing, agus mar sin faodaidh e atharrachadh nas fheàrr a rèir gach seòrsa àrainneachd chruaidh tagraidh.

Ro-ràdh: Nuair a chuireas tu carbad dealain (EV) a-steach do chruach cosgais, ciamar a bhios sruth eile (AC) ag atharrachadh gu bhith na shruth dhìreach (DC) a dh’ fheumas a’ bhataraidh? Is e an “gaisgeach gun ainm” air cùl a’ phròiseis tionndaidh chudromach seo an Charger On-Board (OBC) EV. Mar an “drochaid” a tha a’ ceangal bun-structar cosgais taobh a-muigh agus a’ bhataraidh, bidh coileanadh an OBC a’ dearbhadh èifeachdas cosgais, sàbhailteachd dràibhidh, agus raon gu dìreach. Nì an artaigil seo làn-chòdachadh air dìomhaireachdan teicnigeach a’ “chridhe cosgais” seo le bhith a’ sgrùdadh a mhìneachadh, a ghnìomhan, a phrionnsabalan obrach, agus gluasadan teicneòlais.

I. Mìneachadh OBC: "Eadar-theangair Cosgais" an EV

Tha OBC (On-Board Charger), ris an canar gu litireil “charger on board”, na phrìomh phàirt ann an siostam dràibhidh dealain carbaid dealain a tha an urra ri AC a thionndadh gu DC. Aig a bhunait, is e “inneal-tionndaidh cumhachd sònraichte” a th’ ann a bhios a’ giullachd toradh AC (me, luchdairean dachaigh 220V no luchdairean luath malairteach 380V) le bhith a’ cur cosgais air cruachan a-steach don DC àrd-bholtaids (me, 400V/800V) a dh’ fheumas am bataraidh tro cheartachadh, sìoladh, agus cruth-atharrachadh bholtaids. Bidh e cuideachd ag atharrachadh paramadairean cosgais gu dinamach stèidhichte air suidheachaidhean bataraidh (me, Staid Cosgais (SOC), teòthachd) gus dèanamh cinnteach à cosgais sàbhailte agus èifeachdach.

Ann am faclan sìmplidh, bidh an OBC ag obair mar “eadar-theangair”:

· Cuir a-steach: AC bho chruachan cosgais taobh a-muigh;

· Giullachd: A’ tionndadh AC gu DC àrd-bholtaids tro electronics cumhachd;

Toradh-IO: DC seasmhach air a dhealbhadh a rèir feumalachdan cosgais a’ bhataraidh, a’ comasachadh “cosgais mhionaideach.”

(Cosgais AC)

II. Prìomh Dhleastanasan OBC: Dìonan Dùbailte airson Èifeachdas agus Sàbhailteachd Cosgais

Faodar gnìomhan an OBC a gheàrr-chunntas mar “trì prìomh chomasan + dà shiostam taice,” a’ còmhdach a’ phròiseis cosgais gu lèir bhon toiseach gu deireadh (faic Figear 1).

2.1 Gnìomh 1: Tionndadh Cumhachd—“Eadar-theangachadh Mionaideach” bho AC gu DC

Is e prìomh obair an OBC AC a thionndadh gu DC, anns a bheil trì ceumannan: ceartachadh → sìoladh → cruth-atharrachadh bholtaids.

Ceartachadh: Bidh seo ag atharrachadh AC (me, 220V/50Hz) gu DC cuisleach (le co-sheirm chudromach) a’ cleachdadh drochaid ceartachaidh diode.

·Sìoladh: A’ toirt air falbh harmonics tro inductors (L) agus capacitors (C) gus DC rèidh a thoirt a-mach (ripple ≤5%).

Cruth-atharrachadh Bholtaids: Atharraichidh seo bholtaids tro inneal-tionndaidh DC-DC (me, topo-eòlas athshondach LLC) gus a bhith a rèir riatanasan cosgais cheallan bataraidh fa leth (me, 4.2V/cealla).

Mion-fhiosrachadh Teicnigeach: Gabh OBC Tesla Model 3 mar eisimpleir. A’ cleachdadh topo-eòlas ath-shondach SiC MOSFET + LLC, bidh e ag atharrachadh 380V AC gu 400V DC le èifeachdas tionndaidh suas ri 97% (an taca ri 85%-90% airson fuasglaidhean IGBT stèidhichte air silicon traidiseanta).

2.2 Gnìomh 2: Smachd Cosgais—“Manaidsear Tuigseach” airson Atharrachadh Fiùghantach

Bidh an OBC ag atharrachadh sruth is bholtaids cosgais gu daineamaigeach a rèir suidheachadh a’ bhataraidh (SOC, teòthachd) agus feumalachdan an neach-cleachdaidh (cosgais luath/slaodach) gus casg a chur air cus-chosgais, cus teasachaidh no fo-chosgais. Tha a loidsig smachd a’ gabhail a-steach:

Cosgais Sruth Seasmhach (CC): Aig SOC ìosal (

Cosgais Bholtaids Sheasmhach (CV): Mar a bhios an SOC a’ tighinn faisg air làn (>80%), thèid an sruth a lùghdachadh (me, 20A) gus bholtaids sheasmhach a chumail suas (me, 4.2V/cealla).

Dìoladh Teòthachd: Tha sruth cosgais air a lùghdachadh aig teòthachd àrd (>45°C) gus casg a chur air teicheadh ​​teirmeach; aig teòthachd ìosal (

2.3 Gnìomh 3: Dìon Sàbhailteachd—“Neach-dìon” a’ Phròiseis Cosgais

Tha iomadh dòigh dìon aig an OBC gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach:

Dìon Thar-bholtaids/Fo-bholtaids: Gearraidh e an toradh gu fèin-ghluasadach ma thèid am bholtaids cuir a-steach thairis air 480V (cosgais luath malairteach) no ma thuiteas e fo 90V (cosgais dachaigh).

Dìon Thar-shruth: Bidh e a’ cur fiùs an gnìomh (1500A ag obair gu luath) ma bhios an sruth cosgais nas àirde na an luach ainmichte (me, 200A).

Dìon an-aghaidh cuairt ghoirid: A’ dì-cheangal cumhachd taobh a-staigh 1ms ma lorgar cuairt ghoirid toraidh (bidh an sruth ag èirigh 10x).

Sgrùdadh Insulation: Bidh e a’ dèanamh sgrùdadh leantainneach air strì an insulation sa chuairt àrd-bholtaids (feumaidh e a bhith ≥100MΩ) gus casg a chuir air cunnartan aodion.

(Cosgais DC)

III. Prionnsabal Obrachaidh OBC: Tionndadh Ceithir-cheum bho AC gu DC

Faodar prionnsabal obrach an OBC a dhèanamh nas sìmplidhe gu pròiseas lùb dùinte: ​Cuir a-steach → Ceartachadh → Criathradh → Cruth-atharrachadh Bholtaids → Toradh.

3.1 Cuir a-steach: A’ faighinn AC taobh a-muigh

Bidh an OBC a’ ceangal ri cruachan cosgais tro eadar-aghaidhean cosgais (me, CCS, GB/T) gus AC fhaighinn. Bidh bholtaids agus tricead ag atharrachadh a rèir sgìre (me, 220V/50Hz airson dachaighean Sìneach, 230V/50Hz airson dachaighean Eòrpach, 380V/50Hz airson luchdairean luath malairteach).

3.2 Ceartachadh: Tionndadh AC gu DC cuisleach

Bidh drochaid-cheartachaidh dà-ode (me, drochaid-cheartachaidh làn-dhrochaid trì-ìrean) ag atharrachadh AC gu DC cuisleach (le cruthan-tonn neo-riaghailteach agus co-sheirm chudromach). Mar eisimpleir, bidh AC trì-ìrean 380V a’ fàs gu bhith na DC cuisleach ~513V às dèidh ceartachaidh (V_DC = 1.35 × bholtaids loidhne).

3.3 Criathradh: A’ cur às do cho-sheirmean airson DC rèidh

Bidh criathrag LC (inductor + capacitor) a’ toirt air falbh harmonics àrd-tricead (me, 10kHz–1MHz) bho DC cuisleach, a’ toirt a-mach DC rèidh le ripple ≤5% (me, 510V).

3.4 Atharrachadh Bholtaids: Atharrachadh Bholtaids gus freagairt air feumalachdan Bataraidh

Bidh inneal-tionndaidh DC-DC (me, topology ath-shondach LLC, topology làn-drochaid gluasaid-ìre) a’ ceumadh an DC rèidh suas no sìos chun bholtaids a tha a dhìth air a’ bhataraidh (me, 400V/800V). Mar eisimpleir:

Bidh OBC Tesla Model 3 a’ lughdachadh 510V DC gu 400V gus an siostam bataraidh 400V aige a ghearradh.

·Tha OBC Porsche Taycan a’ toirt taic do bholtadh àrd 800V, a’ cur cosgais dhìreach air a bataraidh 800V.

Toradh 3.5: Solar Cumhachd Seasmhach le Atharrachadh Fiùghantach

Thèid an DC mu dheireadh a thar-chur chun a’ bhataraidh tro bhus àrd-bholtaids. Aig an aon àm, bidh an OBC a’ cumail sùil leantainneach air inbhe a’ bhataraidh tro Shiostam Riaghlaidh a’ Bhataraidh (BMS) agus ag atharrachadh sruth/bholtaids an toraidh gu dinamach (me, 100A rè cosgais luath, 20A rè cosgais slaodach).

(Stèisean cosgais charbadan dealain/puing cosgais charbadan dealain)

IV. Mean-fhàs Teicneòlach OBC: Bho Ar-a-mach “Neo-èifeachdach” gu “Cosgais Ultra-luath”

Cha robh èifeachdas ach 85%-90% aig OBCan tràtha, air an cuingealachadh le innealan stèidhichte air silicon (me, IGBTan), agus cha robh iad a’ toirt taic do chosgais luath (cumhachd ≤7.2kW). Le bhith a’ gabhail ri innealan le beàrn-bann farsaing (me, SiC MOSFETan) agus topo-eòlasan àrd-tricead, tha coileanadh OBC air “leapfrog improvements” a choileanadh:

4.1 Leasachadh Èifeachdais: Bho 85% gu Os cionn 97%

Tha call giùlain 50% nas ìsle agus triceadan suidsidh nas àirde (suas ri 100kHz) aig MOSFETan SiC na tha aig IGBTan silicon, a’ putadh èifeachdas OBC nas fhaide na 97% (me, tha OBC Tesla Model 3 a’ coileanadh èifeachdas 97.5%).

4.2 Àrdachadh Cumhachd: Bho 7.2kW gu Os cionn 350kW+

Bidh topologaidhean àrd-tricead (me, ath-shonnrachadh LLC) a’ lughdachadh meud phàirtean magnetach, a’ comasachadh cumhachd nas àirde. Seo eisimpleirean: [Eisimpleirean sònraichte air an leigeil seachad airson goirid]

4.3 Leasachadh Meud is Cosgais: Dealbhadh Amalaichte

Tro “amalachadh ìre-chip” (me, a bhith ag amalachadh OBC le tionndairean DC-DC ann an aon mhodal), tha meud OBC air a lùghdachadh 30% agus cosgais 20% (me, chan eil OBC BYD Han EV a’ gabhail ach 0.05m³).

(Suidheachadh obrach Charger Air-Bòrd)

V. Gluasadan san Àm ri Teachd: "Inntleachdadh" agus "Aonachadh" OBC

Mar a bhios carbadan dealain ag atharrachadh gu bhith nan “crìoch-uidhe gluasaid thuigseach”, cumaidh gnìomhan agus coileanadh OBC air adhart a’ leasachadh. Tha trì prìomh ghluasadan airidh air aire:

(Frèam an Charger Air-Bòrd)

VI: Amalachadh: Dealbhadh Aonaichte "Co-aonadh Ioma-Àrainn"

6.1 Tha OBCan traidiseanta nan co-phàirtean leotha fhèin (mòr agus cosgail). Bidh OBCan san àm ri teachd a’ tighinn còmhla tro:

· Amalachadh OBC + DC-DC: A’ co-chur an charger air bòrd le inneal-tionndaidh DC-DC ann an aon mhodal (me, modal cosgais “dà-ann-aon” Tesla Model 3), a’ lughdachadh meud 30% agus cosgais 20%.

Amalachadh OBC + BMS: A’ cur sgrùdadh inbhe bataraidh an sàs (me, SOC, teòthachd) gus dàil conaltraidh leis a’ BMS a lùghdachadh (bho 100ms gu 10ms).

6.2 Èifeachdas Àrd: Fàs mòr-chòrdte Àrd-ùrlaran Àrd-bholtaids 800V agus Innealan Beàrn-Leathann Farsaing

Bidh àrd-ùrlaran bholtaids àrd 800V (me, Porsche Taycan, XPeng G9) a’ fàs prìomh-shruthach, agus feumaidh OBCn taic a thoirt do bholtaids nas àirde (800V–1000V). Aig an aon àm, bidh innealan le beàrn-bann farsaing (SiC/GaN) a’ putadh èifeachdas nas fhaide na 98% (me, bidh OBC Huawei DriveONE a’ ruighinn èifeachdas as àirde de 98.5%).

6.3 Inntleachd: Co-leasachadh le Dràibheadh ​​​​Fèin-riaghlaidh

Bidh OBCan ag amalachadh gu domhainn le Siostaman Dràibhidh Fèin-riaghlaidh (ADS) gus “cosgais ro-innseach” a chomasachadh:

Ro-innse Suidheachadh an Rathaid: A’ cleachdadh dàta seòlaidh ADS (me, charger luath 3km air thoiseach) gus am bataraidh a theasachadh ro-làimh (a’ leasachadh èifeachdas cosgais).

·Co-òrdanachadh Luchdan: Atharrachadh cumhachd cosgais gu dinamach stèidhichte air feumalachdan dràibhidh fèin-riaghlaidh (me, lughdachadh sruth airson ùine gus prìomhachas a thoirt do chumhachd motair nuair a thathar a’ gabhail seachad air).

Ùrachaidhean OTA: Ag ùrachadh algorithms smachd OBC tron ​​sgòth (me, a’ leasachadh ro-innleachdan cosgais luath) gus coileanadh a leasachadh gu leantainneach.

Co-dhùnadh

’S e OBC an EV am “prìomh ionad” a tha a’ ceangal cosgais bhon taobh a-muigh ris a’ bhataraidh. Tha na h-adhartasan teicneòlais aige a’ dearbhadh èifeachdas cosgais, sàbhailteachd dràibhidh, agus raon gu dìreach. Bho “thionndaidhean neo-èifeachdach” tràth gu “crìochnachaidhean snasail cosgais ultra-luath” an latha an-diugh, chan e a-mhàin gu bheil mean-fhàs an OBC air gabhail ri EV a luathachadh ach cuideachd air a bhith na phrìomh chomasaiche airson cleachdadh èifeachdach a thaobh lùtha fo na h-amasan “dùbailte-charboin”.

San àm ri teachd, le amalachadh domhainn theicneòlasan amalachaidh, àrd-èifeachdais, agus tuigseach, fosglaidh an OBC comas charbadan dealain nas fhaide, a’ dèanamh “cosgais cho luath ri ath-lìonadh connaidh” na fhìrinn.