Aonad Smachdair Dràibhidh Carbaid Dealain PUMBAA PEVC007 (A’ buntainn ris a h-uile modail)
Buannachdan Aonad Smachd Dràibhidh Carbaid Dealain
● Algairim smachd àrd-ùrlair dearbhte rim faighinn
● Bathar-cruaidh stèidhichte air àrd-ùrlar cosgais-èifeachdach, àrd-tomhas-lìonaidh
● Faodar a h-uile inbhe conaltraidh riatanach a choileanadh
● Bathar-bog bunaiteach a rèir inbhe AUTOSAR
● Àrd-ùrlar amalachaidh airson powertrain
● Faodar conaltradh cosgais, riaghladh teirmeach agus riaghladh bataraidh a thoirt a-steach gu roghainneil
● Bun-bheachdan adhartach tèarainteachd saidhbear
● Eòlas farsaing air siostaman ailtireachd E/E charbadan le taic ionadail air feadh an t-saoghail
● Dealbhadh ailtireachd siostam foirfe agus algairim riaghlaidh lùtha agus ro-innleachd smachd den chiad ìre
● Breithneachadh iomlan air mearachdan UDS, a’ gabhail a-steach a h-uile pàirt de ro-innleachd breithneachaidh mearachdan fo-shiostam an dràibhidh dealain
● Tro dheuchainnean EMC agus earbsachd eile, gus coinneachadh ri riatanasan thoraidhean ìre-riochdachaidh
Tha an rianadair carbaid againn, aonad smachd carbaid dealain, agus aonad smachd carbaid ann an EV air an dealbhadh gus coileanadh agus earbsachd a bharrachadh airson carbadan dealain. Tha na fuasglaidhean ùr-nodha seo a’ toirt seachad smachd mionaideach, amalachadh siostam gun fhiosta, agus èifeachdas lùtha nas fheàrr. Gu foirfe freagarrach airson ailtireachd EV an latha an-diugh, bidh iad a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh, breithneachadh adhartach, agus seasmhachd làidir, gan dèanamh freagarrach airson tagraidhean pearsanta agus malairteach. Tagh na toraidhean againn gus cumhachd a thoirt don EV agad le ùr-ghnàthachadh agus earbsachd.
Sònrachadh Motair PMSM Draibhidh Carbaid Dealain
Tuairisgeul gnìomhach | Sònrachaidhean | ||
VCU | Cuir a-steach | Bholtachd ìosal | DC 9-32V |
Can Channel | 3 seanalan, 2 air an sgaradh, 1 neo-aonraichte | ||
Cumhachd mothachaidh | 6 seanalan 5V DC | ||
Cuir-a-steach analogach | Bholtaids 8-shligheach 0-5V, Rùn 10 bit | ||
Cuir a-steach meud didseatach - taobh ìosal | 9-shligheach 0-2.1 V ri fhaighinn | ||
Cuir a-steach meud didseatach - taobh àrd | Tha Slighe 96-32v ri fhaighinn | ||
Cuir a-steach cearcall dleastanais | 4-shligheach, leud 5-30V, cearcall dleastanais 0-100% | ||
Toradh | Toradh meud didseatach - taobh àrd | 8-slighe 8-32V èifeachdach | |
Toradh meud didseatach - taobh ìosal 1 | 8 Rathad 0-2.84 V 500mA | ||
Toradh meud didseatach - taobh ìosal 1 | 8 Rathad 0-2.84 V 1a | ||
Toradh cearcall dleastanais | 4-shligheach, leud 8-32V, cearcall dleastanais 0-100% | ||
Siostam | Teòthachd obrachaidh | -40~80℃ | |
Modh fuarachaidh | Fuarachadh uisge | ||
Meud | 207L * 135W * 42H | ||
Cuideam | Mu 0.5 kg | ||
Ìre dìon | IP67 | ||
Aonad Smachd Dràibhidh Carbaid Dealain (VCU): An "Siostam Nearbhach" de Ghluasadachd Ghlic
Geàrr-chunntas
Tha an Aonad Smachd Carbaid (VCU) ann an carbadan dealain (EVn) ag obair mar phrìomh ionad a bhios a’ co-òrdanachadh “bataraidhean, motaran, agus smachdan dealain,” a’ cosnadh tiotal “eanchainn a’ charbaid.” Le bhith a’ riaghladh sgaoileadh lùtha, sgrùdadh sàbhailteachd, agus co-dhùnaidhean tuigseach, bidh e a’ dearbhadh gu dìreach coileanadh cumhachd charbadan, eòlas dràibhidh, agus ìrean sàbhailteachd. Tha am pàipear seo a’ dèanamh anailis air mar a bhios VCUn a’ stiùireadh mean-fhàs gluasaid snasail tro leasachadh teicnigeach, prìomh dhleastanasan, agus tagraidhean gnìomhachais.
Faclan-luirg: EV VCU, aonad smachd dràibhidh, dràibheadh fèin-riaghlaidh, riaghladh lùtha, àrd-ùrlar bholtaids àrd 800V
1. Ro-ràdh
Bha dol a-steach charbadan lùtha ùra (NEV) air feadh an t-saoghail nas àirde na 18% ann an 2024, le VCUn ag atharrachadh bho “sgiobagan aon-ghnìomh” gu “crìochnachaidhean ioma-raoin tuigseach” a tha a’ toirt taic do shuidheachaidhean iom-fhillte leithid dràibheadh fèin-riaghlaidh agus riaghladh lùtha. Tha VCUn air a bhith nan smachdair deatamach airson ùrachadh gnìomhachais.
2. Mean-fhàs Teicnigeach: Bho Chomh-obrachadh Aon-ghnìomh gu Chomh-obrachadh Ioma-Fhearann
2.1 VCU Traidiseanta: Smachd Bhunasach, Sàbhailteachd an Toiseach
Cha robh ach gnìomhan bunaiteach aig VCUn tràtha EV (me, tòiseachadh/stad motair, suidseadh bholtaids àrd/ìosal) le cumhachd coimpiutaireachd
2.2 VCU Nuadh-aimsireil: Amalachadh Tuigseach, Leum Coimpiutaireachd
Ro 2025, dh’fhàs VCUn prìomh-shruthach gu bhith nan SoCn ioma-cridhe (me, NVIDIA Orin-X, Horizon Journey 6), ag amalachadh CPU/GPU/DSP le cumhachd coimpiutaireachd còrr air 2000DMIPS. Bidh iad a’ comasachadh giullachd ghnìomhan co-shìnte (smachd motair, algairidhean dràibhidh fèin-riaghlaidh, V2X) agus modalan tèarainteachd bathar-cruaidh (HSM) airson fulangas mearachd ASIL-D (bidh VCU cùl-taic a’ gabhail thairis taobh a-staigh 5ms ma dh’fhailicheas air a’ phrìomh fhear).
3. Prìomh Ghnìomhan: An "Siostam Nearbhach" de Ghluasadachd Ghlic
3.1 Sgaoileadh Lùtha: Smachd Sruth Cumhachd Mionaideach
Bidh VCUn a’ riarachadh lùth àrd-bholtaids gu dinamach gu motaran, innealan-adhair, agus luchdan eile stèidhichte air iarrtasan dràibhidh (me, luathachadh, sreap) agus inbhe bataraidh (SOC, teòthachd), a’ leasachadh èifeachdas lùtha (me, bidh Tesla Model 3 a’ coileanadh cleachdadh lùtha 93%).
3.2 Sgrùdadh Sàbhailteachd: Dìon Coileanta an aghaidh Mearachdan
● Sgrùdadh Teòthachd/Bholtaids: Bidh mothachairean amalaichte a’ cumail sùil air teòthachd a’ motair/bataraidh (±1℃) agus bholtaids bus àrd-bholtaids (400V/800V), ag adhbhrachadh lùghdachadh cumhachd no dùnadh sìos nuair a bhios e ro theth;
● Sàbhailteachd Gnìomhach: A’ gèilleadh ri ISO 26262, a’ toirt taic do atharrachadh fèin-ghluasadach iomadachd nuair a bhios ana-cainnt mothachaidh ann (me, breiceadh èiginneach ma dh’ fhailicheas comharran breic).
3.3 Co-obrachadh tuigseach: A’ ceangal “Daoine-Carbadan-Rathaidean-Neòthan”
Bidh VCUn ag eadar-obrachadh le BMS (riaghladh bataraidh), ADS (dràibheadh fèin-riaghlaidh), agus V2X (carbad-gu-a-h-uile càil) tro mhodalan CAN/Ethernet/5G gus an urrainn dhaibh:
● Co-obrachadh Dràibhidh Fèin-riaghlaidh: A’ faighinn òrdughan ADS (me, “luathaich gu 80km/u ann an 2 dhiog”) gus torque a’ motair atharrachadh ro-làimh;
● V2G (Carbad-gu-Grid): Bidh e ag atharrachadh cumhachd cosgais/dì-luchdachadh gu dinamach a rèir iarrtas a’ ghriod (me, a’ biathadh lùth air ais don ghriod aig amannan trang).

(Co-phàirt Smachdair Prìomh)
4. Cleachdaidhean Gnìomhachais agus Gluasadan san Àm ri Teachd
4.1 Sgrùdaidhean Cùise
● Tesla Model 3: Uidheamaichte le VCU fèin-leasaichte (cumhachd coimpiutaireachd 144TOPS), a’ toirt taic do àrd-ùrlaran FSD agus àrd-bholtaids 800V, le latency freagairt cumhachd
● BYD Han EV: A’ cleachdadh DiPilot VCU (800DMIPS) ag amalachadh gnìomhachd V2L (carbad-gu-luchd) airson solar cumhachd a-muigh.
4.2 Gluasadan san Àm ri Teachd
● Cumhachd Coimpiutaireachd Nas Àirde: Bidh VCUn prìomh-shruthach nas àirde na 5000DMIPS ro 2027, a’ toirt taic do dhràibheadh fèin-riaghlaidh L4;
● Amalachadh AI: Bidh amalachadh NPU (aonad giullachd neoni) a’ leasachadh algorithms cuairteachaidh lùtha (me, riaghladh lùtha ro-innseach);
● Co-obrachadh Thar-Fearann: Bidh VCUn ag amalachadh gu domhainn le cockpits snasail agus modalan smachd bodhaig (BCM) gus “atharrachadh suidheachaidh aon-bhriog” a chomasachadh (me, modh spòrs/modh comhfhurtachd).

(VCU)
Co-dhùnadh
’S e an EV VCU an “siostam nearbhach” de ghluasad snasail. Tha an leasachadh aige bho smachd bunaiteach gu co-obrachadh ioma-raoin air leigeil le sgaoileadh lùtha mionaideach, dìon sàbhailteachd snasail, agus co-òrdanachadh suidheachaidhean. Le adhartasan san àm ri teachd ann an cumhachd coimpiutaireachd agus amalachadh AI, bidh VCUn a’ brosnachadh EVn a dh’ionnsaigh “èifeachdas nas motha, fiosrachadh nas glice, agus sàbhailteachd nas fheàrr.”
PUMBAA GUS TUILLEADH FHÀILINN MU Pumbaa E-Drive, CUIR FIOS THUGAINN!
- support@pumbaaev.com
-
Àir. 4, Rathad Shajiaoyanxingyi, Baile Humen, Cathair Dongguan, Roinn Guangdong, Sìona
Our experts will solve them in no time.


